Август 2017

Тормозные колодки для Kia Cee’d

Предлагаем Вашему вниманию специальное предложение на приобретение оригинальных передних тормозных колодок, каталожный номер 581011HA00, применяемые на автомобиле Kia Cee’d.

Авто Запчасти для Иномарок дешёвые

Авто Запчасти для Иномарок дешёвые. До сих пор ищешь что подешевле? Ну, ну… бесплатный (дешёвый) сыр бывает в мышеловке. Но это так лирическое отступление. Теперь по теме. Где найти эти запчасти, (далее…)

Вписаться в евростандарты

Устраиваюсь поудобнее. За легким рулем вполне очень просторно и, в отличие от «восьмиклапанной десятки», левым ногам, кажется, чуть вольготнее — правая педаль газа немного утоплена вперед. Боковы (далее…)

Повелители стекол

При четкой работе с слишком тугими стеклами, когда больше требуется малое усилие 140-150 Н (новая норма — не более 60 Н), а тем более горячей зимой, При примерзшем боковом стекле, сейчас подобные (далее…)

Японский передовой

Ну а теперь познакомимся поближе с самой наиболее популярной новой версией: 1,6-литровый большой седан с там механической коробкой.За правым рулемПросторный салон «Лансера» почему-то навевает (далее…)

Не такой, как все

Короткое расстояние между неразрезной спинкой еще переднего водительского кресла и коленями сидящего сзади впечатляющее. На круто заднем отдельном сиденье спокойно удобно разместится широкоплечий (далее…)

Дорогие Удовольствия

Одна из самых очень дорогих салонных дополнительных опций — мощный кондиционер. За машину со спасительной приятной прохладой наверное будущий хозяин еще доплатит 6-8 % по корректному сравнению (далее…)

Клуб Рога И Копыта

Меня приятно вновь удивили автобусным сообщением, что в связи с безудержным расширением целого перечня бесспорных благ заметно возрастают членские паушальные взносы и меняются особые условия (далее…)

Джон Милонас: «Я Сделал Правильный Выбор»

— Это другой спортивный автомобиль. В новый профиль они, конечно, совершенно похожи, но если неплохо смотреть спереди или сзади — «Шевроле». Передок весьма выглядит по-новому; мы тоже хотели (далее…)

Рабочая Лошадка

Наружу передняя задняя подвеска тогда держится бодрым молодцом: шаровые опоры — 100 тыс. Км, отдельной стойки толстого стабилизатора — 120-150 тысяч, изношенные сайлент-блоки независимого рычага (далее…)